Самый сложный год для украинского авторынка подходит к концу. По предварительным подсчетам в 2009 году в Украине будет продано около 163 тыс. легковых автомобилей.

Уходящий год выдался нелегким для страны в целом и для украинского автомобильного рынка в частности. В этом году продажи новых автомобилей уменьшились на 74%. Производство автомобильной техники сократилось более чем на 80%.

По предварительным подсчетам специалистов Группы компаний «АИС», до конца года будет продано около 163 тыс. новых легковых автомобилей. Этот результат сравним с уровнем продаж 2004 года.

Главные тенденции уходящего года остались еще со времен бурного роста продолжавшегося до середины 2008 года. Наиболее популярными были автомобили С-класса, на втором месте - автомобили класса В и SUV. Средняя цена автомобиля составила $19 044.

Рынок коммерческих автомобилей в 2009 г., упал на 67,5% по сравнению с предыдущим годом, и составил около 12,5 тыс. автомобилей. Наибольшим спросом пользовались машины с грузоподъемностью до двух тонн. Также в 2009 г. было продано около 2 тыс. автобусов и порядка 5 тыс. крупных грузовых автомобилей, что на 72% меньше, чем в 2008 году.

По мнению специалистов, существует несколько первопричин, диктовавших условия развития автомобильного рынка в этом году. Эти же факторы повлияют на авторынок в следующем году.

Во-первых, значительно снизились все макроэкономические показатели. В первом квартале этого года падение ВВП достигло 20%. Объемы строительства за 11 месяцев сократились почти вполовину, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, спрос на грузовую технику уменьшился. В среднем, номинальная заплата выросла на 5%, однако реальная заработная плата уменьшилась.

Во-вторых, фактически исчез рынок кредитования - в 2009 г. он сократился на 96% по сравнению с предыдущим годом. Сегодня в кредит продается около 5% автомобилей. В начале года процентные ставки были слишком высокими - до 27-30% годовых. Лишь к концу года стоимость кредитов снизилась до 18-20% годовых. Сейчас можно сказать, что финансовый рынок «оживает», банки предлагают новые кредитные программы, вернулись и беспроцентные кредиты, но для того чтоб достичь докризисного уровня понадобится не один год.

Третьим фактором, повлиявшим на рынок в 2009 г, стала цена автомобилей. Тот продавец, который предлагал минимальную цену, сразу вырывался в лидеры. В этом году именно цена стала определяющей в выборе той или иной модели. Ситуацию подогревали и привлекательные ценовые предложения на автомобили, выпущенные в 2008 году.

В наступающем году, по мнению специалистов Группы компаний «АИС» все факторы, влиявшие на рынок в 2009, будут продолжать действовать. Автомобильный рынок, не продемонстрирует рост продаж, но будет оставаться стабильным. Предварительный прогноз на 2010 г. - около 150 тыс. легковых автомобилей. Это на 12% меньше, чем в 2009 году. В следующем году бренды не будут часто перемещаться в общем рейтинге - все операторы рынка уже адаптировались к новым условиям, и будут придерживаться установившейся ценовой политики.

Также по прогнозам в 2010 году будет реализовано около 12 тыс. коммерческих автомобилей, что соответствует итогам этого года. Существенно не изменится рынок тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. По предварительным прогнозам, в 2010 г. будет продано порядка 5 тыс. единиц грузовой техники и около 1.8 тыс. автобусов.

Отзывов (0)

Добавить свой отзыв »

Имя:
Комментарий:	Осталось 1000 символов
Введите симоволы, указанные на изображении.
Отзывы, содержащие ненормативную лексику, угрозы, оскорбления, призывы к насилию, разжигание межнациональной розни и т.п., будут удалены. Не допускается также публикация материалов рекламного характера и ссылки на другие ресурсы. Пожалуйста, формулируйте свои сообщения в соответствии с действующим законодательством Украины и общими морально-этическими нормами.